多於 50 波音 全球最大的飛機製造商今天證實，在發現“機翼相關的裂縫”之後，全球客機已經停飛。
美國航空巨頭的737NG（下一代）模型目前正在接受審查。 這架飛機是臭名昭著的波音737 MAX的前身，該飛機在印尼和埃塞俄比亞兩次墜毀中喪生346人，並於XNUMX月停飛。
波音公司發言人說，全球約有1,000架飛機“已達到檢查門檻”。 這些檢查歸零的問題是所謂的“撥叉”（pickle fork），這是將機身連接至機翼的飛機的一部分。
美國航空管理局本月下令對已經進行了737多次飛行的波音30,000NG飛機進行檢查。
與此同時，這家飛機製造商的首席執行官週三在美國眾議院面板上作證，他說該公司在稱為MCAS的關鍵安全系統上犯了一些錯誤。
“我有責任。 這兩次事故發生在我的手錶上。 我有責任看到這一點，”丹尼斯·穆伊倫堡（Dennis Muilenburg）承認，拒絕下台。
在不到六個月的時間裡，波音公司最新的737 MAX 8飛機發生了兩次致命的墜機事故，這損害了製造商的信譽。 致命的埃塞俄比亞航空事故在157月奪走了189人的生命，隨後在印度尼西亞發生了類似的墜機事故，XNUMX月，該事故導致機上所有XNUMX人喪生。
