Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
隨著今年晚些時候的選舉臨近-領先政客們的言辭目前無濟於事，無法平息旅遊業利益相關者的緊張情緒-如果該國急於從更多的市場吸引更多的遊客，無論是誰將他們帶入該國，無論是蒙巴薩或內羅畢。
但是，肯尼亞一直不願允許更多的外國定期航班開通飛往肯尼亞沿海主要國際機場的航班，目前只有盧旺達航空，埃塞俄比亞航空和土耳其航空擁有著陸權。 卡塔爾航空公司和其他航空公司迄今為止一直處於冷漠狀態，儘管海岸酒店業急切要求改變航線並允許外國航空公司為蒙巴薩提供服務。
肯尼亞政府採取激勵機制吸引更多的包機回蒙巴薩，但其潛力尚未實現，因為肯尼亞海岸仍缺少許多英國的包機。 有跡象表明，由於領先的旅行社和他們的航空公司目前正將應急計劃與2012年大選類似，因此某些人可能僅在八月選舉來回平靜後才恢復飛行。
更令遊客感到不安的是，阿聯酋航空已宣布打算從迪拜飛往內羅畢開通第三次每日航班，以提供來自世界各地的更好聯通，而等待時間卻大大減少，這顯然是政府的首席秘書的目標。運輸Irungu Nyakera先生。
肯尼亞的媒體援引PS的話說，這封信已經在內羅畢寫給阿聯酋，建議無論當前的《雙邊航空服務協議》允許什麼，都不允許第三次飛行。 如果這是肯尼亞政府的最終決定（因為阿聯酋肯定也會對此決定有話要說），那麼僅今年一年就拒絕了肯尼亞旅遊市場七個月的波音B777每日航班服務，這可能帶來數千到該國的遊客更多。
反過來，這次飛行也將為肯尼亞出口商提供更多的貨運能力，以增加冰鮮的魚，新鮮蔬菜，水果和鮮花，肯尼亞出口商希望將其產品出售給墨西哥灣及以後的現成市場。
這種情況讓人回想起過去，卡塔爾航空公司在離開另一趟飛往內羅畢的航班繼續前往乞力馬扎羅的日子過後如何得到治療，而與此同時也即將開通從多哈到達累斯薩拉姆再到蒙巴薩的航班。 航班和卡塔爾的可靠消息來源都堅持說，這兩個航班均已通過口頭清理，但直到肯尼亞也封鎖了這些航班，直到發射幾天后才寫過任何信。
據說旅游資源正在諮詢，目的是遊說政府，讓世界領先的國際航空公司之一有更多的機會進入肯尼亞市場，同時希望海灣市場不會對市場產生不利影響。視營銷肯尼亞為首選的全年度假勝地。
