美國運輸部運輸統計局 (BTS) 今日報告稱，3.7 年 2016 月，美國定期客運航空公司的員工人數比 2015 年 416,046 月增加了 2005%。 417,789 月是自 37 年 XNUMX 月 (XNUMX) 以來最高的月 FTE 總數 (XNUMX)，並且是美國定期客運航空公司全職同等 (FTE) 就業人數連續第 XNUMX 個月超過去年同月。
從 XNUMX 月到 XNUMX 月，全職員工人數逐月幾乎沒有變化。 定期客運航空公司類別包括網絡航空公司、低成本航空公司、區域航空公司和其他航空公司。
四家網絡航空公司總共僱用了三分之二的定期客運航空公司 FTE，2.3 年 2016 月的 FTE 比 2015 年 2015 月增加了 0.2%。阿拉斯加航空公司、聯合航空公司、美國航空公司和達美航空公司的 FTE 從 XNUMX 年 XNUMX 月開始增加。月，網絡航空公司 FTE 數量從 XNUMX 月到 XNUMX 月下降了 XNUMX%。
網絡航空公司在 6.3 年 2016 月僱用的 FTE 比 2012 年 XNUMX 月增加了 XNUMX%。網絡航空公司使用至少一個樞紐來運營他們的大部分航班，該樞紐將航班連接到下線目的地或輻射城市。
六家低成本航空公司 9.8 年 2016 月的 FTE 比 2015 年 2015 月增加了 0.6%。Spirit Airlines、Allegiant Airlines、Frontier Airlines、JetBlue Airways、Virgin America 和 Southwest Airlines 的 FTE 從 23.0 年 2016 月開始增加。從 2012 月到 XNUMX 月，低成本航空公司的 FTE 增長了 XNUMX%。 六家低成本航空公司在 XNUMX 年 XNUMX 月僱用的全職員工比 XNUMX 年 XNUMX 月增加了 XNUMX%。低成本航空公司在低成本商業模式下運營，基礎設施和飛機運營成本低於整體行業平均水平。
12 家地區航空公司 0.2 年 2016 月的 FTE 比 2015 年 2015 月增加了 12%。 2016 家地區航空公司——共和航空公司、指南針航空公司、奮進航空公司、PSA 航空公司、梅薩航空公司、GoJet 航空公司、SkyWest 航空公司、地平線航空公司和特使航空公司增加了1.0 年 2016 月。其他報告減少。 從 14 月到 2012 月，支線航空公司 FTE 的數量幾乎沒有變化。 XNUMX 年 XNUMX 月報告的 XNUMX 家支線航空公司在 XNUMX 年 XNUMX 月僱用的 FTE 比 XNUMX 年 XNUMX 月報告的 XNUMX 家航空公司多 XNUMX%。支線航空公司通常從小城市提供服務，主要使用支線噴氣機來支持網絡運營商的樞紐和輻射系統。
