今天上午，美國賓州東區地方法院法官萊格羅姆·D·戴維斯(Legrome D. Davis) 下令對去年費城美鐵265 號列車致命出軌事故造成的所有未決索賠（包括188 名死亡索賠）提出XNUMX 億美元的和解計劃。
該金額相當於 295 年內支付的現值 2.5 億美元（單次鐵路事故的聯邦賠償上限），這是對 125 多起未決案件進行訴訟的最短估計時間。因此，該計劃旨在提供最大的經濟價值，而不必忍受幾乎某些年的延遲。
Kline & Spectre, PC 的 Thomas R. Kline 擔任法院指定的 MDL 原告管理委員會 (PMC) 主席，Saltz、Mongeluzzi、Barrett & Bendesky, PC 的 Robert J. Mongeluzzi 和 Eisenberg 的 Frederic Eisenberg 擔任主席Rothweiler Winkler Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck, Eisenberg & Jeck. PC 是該委員會駐費城的成員。為了回應今天上午的命令後的媒體詢問，克萊恩先生、蒙格魯齊先生和艾森伯格先生今天將接受媒體採訪，討論訴訟中的這一重要進展。
克萊恩先生說：“安置計劃是一種公平、統一和有效的方法，可以補償那些失去親人的人以及 200 多名受傷的倖存者，其中許多人傷勢嚴重。” ”根據法院監督程序下的法律。”
蒙格魯齊先生表示：“這一結果是歷史性的，不僅因為結果，還因為從訴訟開始到達成協議的時間相對較短，而且受害者得到了實際賠償。”他補充說：“雖然再多的賠償也無法彌補生命損失，也無法治癒傷者，但如此規模的事件的法律問題將在很短的時間內得到解決，這一點意義重大。”我們的客戶非常明確地表示，他們不僅希望得到公正的解決方案，而且希望迅速得到解決。
艾森伯格先生補充說：「我們都很高興賠償程序現已啟動。 PMC 在法院的監督下努力工作，制定了一項高效、及時地賠償所有受害者的計劃。
三位出庭律師表示，透過法院批准的程序，所有 265 億美元的索賠付款有可能在明年夏天之前支付。
